Tag: wijk bij duurstede

  • F1 in de Wijkse politiek

    F1 in de Wijkse politiek

    is het besturen van een gemeente te vergelijken met het besturen van een Formule 1 auto? In ieder geval moet je samen met je pit crew zorgen dat je op de weg blijft.

    Ongecontroleerde ambitie en te hard rijden zorgt er voor dat banden sneller slijten, je uit de bocht vliegt, zonder brandstof komt te staan of een crash veroorzaakt. Heb je de auto niet onder controle, of beheers je het luisteren naar je pit crew en banden niet goed genoeg, dan ga je de top niet halen. Eindigen als eerste red je alleen als je goed samenwerkt. Hou de crew en je fans op je hand, dan zorgen zij voor de extra motivatie om nummer één te worden.

    Bestuurders (het college van burgemeester en wethouders) hebben de raadsleden en ambtenaren als pit crew. Samen  zijn zij een team en bepalen zij de strategie. De pit crew zit doorgaans met veel medewerkers diep in de dossiers en weten wanneer een bestuurder beter links, rechts, rechtdoor of op de rem moet trappen. Bestuurders willen vaak alleen maar zo snel en hard mogelijk rijden om als eerste over de finishlijn te komen om hun stoeltje te behouden of in een ander groter team aan de bak te komen. Deze houding kan botsen, wat je kan horen tijdens de boordradio, of te wel de raadsvergaderingen. Luistert de bestuurder niet naar het advies van de pit crew, dan loopt de bestuurder het risico de finishvlag niet te halen. Tenslotte gaat het teambelang (Wijk bij Duurstede) voor.

    Hoe vaker een bestuurder even gas terug neemt (lift and coast, ook wel goed luistert en overlegd met de pit crew), hoe beter hij of zij met haar banden om kan gaan. Is hij of zij niet zeker of de juiste strategie gekozen is, dan komt er een extra pit stop, worden de banden gewisseld en gaat de bestuurder door. Zijn de banden over de top gejaagd? Is er niet geluisterd naar de analyses van de pit crew? Heeft de bestuurder zelf een ambitieuze eigen strategie bepaald, zal het resultaat ongewenst zijn en de pit crew en de fans  ontevreden achter blijven.

    Bepaald de bestuurder zelf om van een 2 stops strategie naar een 1 stops strategie te gaan, dan kom je op enig moment met een auto zonder brandstof te staan. De brandstof zijn de financiën van onze gemeente. Leef je als bestuurder met de gedachte, nog een rondje op topsnelheid kan er nog wel bij. Sta je op een moment, ruim voor de eindstreep, gewoon aan de kant zonder brandstof. Net als in de formule 1 heeft ook een gemeente een budget cap die niet overschreden mag worden.

    BurgerBelangen, als deel van deze pit crew adviseren onze bestuurders om zorgvuldiger met de pit crew en de brandstof om te gaan. Luister eens echt naar de pit crew en de fans/inwoners. Het teambelang is groter dan het eigen belang. Neem soms even gas terug of trap op de rem van je ambitie wanneer de pit crew en fans niet meer achter je staan. Boze en teleurgestelde fans wil je in geen enkele sport. Het besturen doe je toch voornamelijk voor hen? Je kan  ook wereldkampioen worden met 4e en 5e plekken wanneer de middelen er niet meer zijn.

  • De onzichtbare drempels van het leerlingenvervoer in Wijk bij Duurstede

    Het is nu vakantie, maar zodra de zomervakantie voorbij is, gaan de meeste kinderen weer naar school. Sommige lopen, anderen nemen de bus of de fiets, en sommige kinderen worden met de auto gebracht. 
    Helaas is het niet voor ieder kind vanzelfsprekend om in een auto te zitten, of op de fiets om naar school te gaan. 


    Leerlingenvervoer is bedoeld voor kinderen die niet zelfstandig naar school kunnen en waarvan de ouders hen niet zelf kunnen brengen. Het leerlingenvervoer werkte goed totdat er een groot probleem ontstond.
    De gemeente stelde de optie open dat de kinderen 2/3 dagen met het leerlingenvervoer worden gebracht. De ouders zouden de kinderen dan zelf moeten brengen op de overige schooldagen. Dit is niet mogelijk voor de ouders, want velen van de ouders werken en hebben hierdoor geen tijd om hun kind te brengen. Ook hierdoor kregen ouders stress. 

    Daarnaast hebben de ouders brieven ontvangen die voor hen de druppel waren om in actie te komen. In eerdere brieven werden niet veel documenten gevraagd over hun kind of kinderen, maar sinds kort wel. Bovendien was de periode voor het aanvragen van leerlingenvervoer slechts twee weken. Het aanvragen moet elk jaar opnieuw gebeuren, wat een van de stressfactoren is die ouders ervaren. Leerlingenvervoer zou een eenvoudig proces moeten zijn voor ouders.

    In de brieven werd nooit een excuus aangeboden aan de ouders. Hoewel een excuus nu te laat komt, had de communicatie in de brieven beter kunnen zijn, met meer empathie richting de ouders.

    BurgerBelangen heeft tijdens de raadsvergadering van 2 juli een motie ingediend om een informatieavond te houden voor ouders over het leerlingenvervoer. Deze motie werd verworpen.

    Op 4 juli hebben vier moeders die gebruikmaken van het leerlingenvervoer een inloopavond georganiseerd voor alle ouders en geïnteresseerden om hun verhalen over het leerlingenvervoer te delen en samen de problemen te bespreken die zij ervaren. Ook wij van BurgerBelangen waren aanwezig om naar de ouders te luisteren.

    Enkele ouders wilden zelf inspreken tijdens de raadsvergadering van 9 juli om hun ervaringen met het leerlingenvervoer te delen en het belang ervan te benadrukken. Tijdens deze vergadering werd opnieuw een motie ingediend over het leerlingenvervoer. Dankzij de verhalen en de aangepaste motie werd deze unaniem aangenomen.

    Hoewel de motie is aangenomen, zijn de problemen nog niet opgelost. Er is nog steeds geen oplossing gevonden voor de periode waarin het leerlingenvervoer slechts enkele dagen per week rijdt. In de meest recente brief over het leerlingenvervoer wordt dit probleem aangekaart, maar wordt ook gevraagd of ouders zelf willen rijden. Hiervoor krijgen de ouders die willen rijden, een vergoeding van 0,23 Euro per kilometer. Dit is voor de meeste ouders niet mogelijk. Veel ouders werken, waardoor het niet past qua tijd, of ze hebben niet het juiste vervoer, zoals een auto waarin een rolstoel past.

    Het probleem van het leerlingenvervoer is nog niet opgelost, maar wij blijven de ouders steunen en zoeken samen naar een oplossing.

    De ouders krijgen uiterlijk twee weken voor het einde van de schoolvakantie meer te informeren. De gemeente laat dan  weten door welke vervoerder het kind in de overbruggingsperiode vervoert zal worden en hoe dit vervoer eruit zal zien. Twee weken van tevoren is een korte periode, en wij denken dat de ouders hierin veel stress krijgen. Verder laat de gemeente wel weten dat hun gedurende zomerperiode om de twee weken contact hebben met een groep ouders. Daarnaast vertelde de gemeente dat de ouders geïnformeerd worden via diverse kanalen, zoals hun website. 

    Op 13 augustus hebben de ouders een brief ontvangen dat voor alle kinderen vervoer is geregeld vanaf 26 augustus. Dit is fantastisch nieuws, maar het is heel jammer dat de ouders zoveel stress hebben ervaren door de problemen rondom het leerlingenvervoer. 

    Voor komend schooljaar is het vervoer geregeld, maar er moeten aanpassingen komen door de gemeente voor het leerlingenvervoer. Als de gemeente slaagt om de veroudering aan te passen om in nog minder gevallen aangepast vervoer toe te kennen, krijgen de ouders nog meer stress en dat willen wij als BurgerBelangen zeker voorkomen! 

    Het leerlingenvervoer blijft een belangrijk onderwerp wat (volgens mij) sowieso elk jaar aandacht moet krijgen binnen de raadsvergaderingen in de gemeente. 

  • 4 mei, sta jij stil?

    4 mei, sta jij stil?


    “ De dag die als een zwaard van Damocles boven mijn hoofd hing, is aangebroken” . Het is de eerste zin uit het dagboek van mijn Overgroot opa. Hij was lid van het Amsterdamse verzet en bracht jonge kinderen onder bij de boeren in de polder. Die dag werd hij door de Duitsers in de kraag gegrepen en volgde zijn gruwelijke reis langs zeven kampen. Hij documenteerde de reis gedetailleerd en nam mij veel later, toen ik een jaar of zestien was, mee in die gruwelijke tijd die de Tweede Wereldoorlog was. Zijn ogen zagen een leed dat ik nooit echt bevatten zal. Hij was als een opa voor mij. Door zijn levensloop heeft de oorlog een prominente plek in ons leven gegeven.

    Ik heb me altijd gerealiseerd dat er op verschillende plekken op deze wereld oorlog woedt en dat de slachtoffers daarvan een leven lijden waarvan wij nauwelijks de zwaarte begrijpen. We mogen gezegend zijn met ons leven hier, maar tegelijkertijd is het ontzettend belangrijk ook  stil te staan bij de levens van allen die door oorlog, waar ook ter wereld, om het leven gekomen zijn tijdens en na de Tweede Wereldoorlog.

    Ook in ons gezin kent oorlog een plek. Mijn man is Marinier en Veteraan. Ook hij zag de oorlog tijdens zijn missie en wat dat met mensen doet. Ook het Korps mariniers heeft de afgelopen jaren jongens verloren. Het is niet altijd makkelijk om een defensiegezin te zijn. Het vergt flexibiliteit en stuit soms op onbegrip vanuit de samenleving. Toch ben ik dankbaar dat we het zo kunnen doen. Nederland doet veel vredesmissies en het idee dat wij, door onze flexibiliteit een klein steentje kunnen bijdragen aan een vredigere wereld, doet me goed. Maar het leed dat daar tegenover staat in deze wereld, dat raakt me.

    Het is ingrijpend te beseffen hoeveel mensen ter wereld nu lijden onder oorlogen. In Syrië , Gaza,  Oekraïne, de dreiging vanuit Jemen, Iran en de aanhoudende onrust in Burkina Faso, Egypte en Myanmar. Soms wil je je ogen sluiten, het nieuws gewoon even niet meer lezen. Mensen doen alsof de vluchtelingen voor oorlog die ons land een plek vinden enkel gelukszoekers zijn.

    Maar dan vergeten we ook onze geschiedenis. In de Tweede Wereldoorlog ontvluchtte men ons land. Nog niet zo lang geleden was de dreiging hier. Ik vind het dus van groot belang dat wij onze ogen open houden voor de slachtoffers, wereldwijd, toen en nu.

    Straks speld ik mijn Zilveren Anjer op. Het is een speldje dat je krijgt als je als thuisfront een oorlogsmissie hebt meegemaakt. Ik herinner daarmee  speciaal ook de manschappen die in oorlog voor onze vrijheid vochten en niet meer thuiskwamen en hun gezinnen. Zij hebben in ons defensiegezin ook een bijzondere plek.

    Om 20:00 uur leggen wij als raad een krans, BurgerBelangen mag dat doen in Langbroek. Daar zal het wel rustig blijven, maar ik hoop dat heel Nederland het respect heeft om 20:00 uur even protest te staken en samen te herinneren, opdat wij nooit vergeten. 

  • Wijk bij Duurstede kansrijk voor windmolens? BurgerBelangen maakt zich hard voor het tegengeluid

    Wijk bij Duurstede kansrijk voor windmolens? BurgerBelangen maakt zich hard voor het tegengeluid

    Vandaag werd de fractie van burgerbelangen op de hoogte gesteld dat Wijk bij Duurstede een van de gemeentes is met kansrijke gebieden voor Windmolens. Hoewel we deze, gezien de rechtlijnige koers van Groenlinks in de Provincie, zagen aankomen, is de fractie van BurgerBelangen geschokt.

    Wijk bij Duurstede een van de weinige gemeentes die al voldoet
    In de Regionale Energie Strategie hebben alle gemeenten uit Provincie Utrecht afgesproken wat zij gaan doen aan duurzame opwek. De gemeente Wijk bij Duurstede voldoet met 60 hectare vergunde Zonnevelden als een van de weinige gemeenten aan hun Res-bod én vergunde ook nog een mestvergister. Daarmee zijn wij op het gebied van duurzame opwek een van de meest vooruitstrevende gemeenten van de Provincie.

    Wijk zegt al 25 jaar nee tegen windmolens
    De inwoners van Wijk bij Duurstede laten al 25 jaar in meerderheid een sterk geluid tegen windmolens horen. Dat blijkt uit diverse participatietrajecten. Een geluid dat overigens niet betekent dat de burgers wars zijn van duurzaamheid. Een bovengemiddeld percentage huizen is voorzien van zon op dak. We vergunnen als gemeente daarnaast ook nog 60 hectare zonne-energie. Wijk bij Duurstede denkt dus zeker duurzaam, alleen Windmolens zijn in onze vogelrijke gemeente waar huizen krap op elkaar staan een brug te ver voor de meerderheid aan inwoners. 

    Dat geld ook voor de fractie van BurgerBelangen. “Het gevoel dat wij alles mogen oplossen voor de GroenLinksstemmers uit de stad Utrecht is groot. Wijk bij Duurstede doet al zo veel en krijgt op ontzettend veel onderwerpen, zoals woningbouw een deksel op de neus. Dat voelt onrechtvaardig en hier ligt voor onze fractie een harde grens.” Aldus fractievoorzitter Nynke Plaatsman-Visser.  De fractie stelt vraagtekens bij de eerste uitleg die de Provincie stelt en zal zich de komende dagen buigen over het volledige plan, de planMer. Daarin wordt meer duidelijk.

    De gemeente vraagt inwoners om hun mening
    De komende maanden zal Gemeente Wijk bij Duurstede inwoners gaan vragen om hun visie over duurzame opwek. Ook wordt daar inwoners gevraagd naar hun mening over windenergie. Wat BurgerBelangen betreft hoort daar ook de vraag bij “willen we uberhaupt windmolens in onze gemeente?” BurgerBelangen denkt het antwoord te weten, maar laat zichzelf ook graag verrassen.

    Daarnaast zal de fractie van BurgerBelangen gericht samenwerking zoeken met diverse belangenverenigingen en politieke partijen om de strijd tegen windmolens in de 5km zone van een natura2000 gebied en in een vogelrijk gebied aan te gaan. 
    “Als je van de natuur houdt, dan moet je dit niet willen” besluit fractievoorzitter Nynke-Plaatsman Visser.

  • 2,4 miljoen bezuinigen, de kaasschaaf over het sociaal domein?

    2,4 miljoen bezuinigen, de kaasschaaf over het sociaal domein?

    Als gemeente zijn we er kei in, de kaasschaafmethode. We moeten bezuinigen, dus schrappen we voorzieningen en verhogen we belastingen. We zagen hem dan ook van te voren aankomen. Een pijnlijke en weinig creatieve vorm van naar een begroting kijken. Een vorm waarmee direct getornd wordt aan bestaanszekerheid van inwoners die al onder druk staan.

    Welke lasten verhoogt het college in het voorstel?
    Het college stelt lastenverhogingen voor onze inwoners voor. Zo gaat de OZB omhoog met 3,5%, De afvalstoffenheffing met 1,3%, de rioolheffing met 3,5%. Ook is het voorstel de hondenbelasting weer in te voeren, gaan de leges omhoog en wordt aan organisatoren van evenementen extra geld gevraagd in de vorm van leges.

    Aan de uitgavekant wordt gesneden:
    Ook aan de uitgave kant wordt fors gesneden. De volgende bezuinigingen staan in de begroting. Er gaat minder geld naar jeugdhulpverlening, het budget voor stichting Mee vervalt. Zeer zorgelijk is het voorstel dat men wil stoppen met aangepast leerlingenvervoer. Het vervoeren van onze kwetsbaarste leerlingen van en naar school is volgens BurgerBelangen een taak die nooit mag vervallen. Ook het budget voor participatie en het budget voor zwerfvuil vervalt, er komen 20% minder afvalbakken in de gemeente en de renovatie van het bosplantsoen wordt niet verder uitgevoerd. Ook het budget voor de vitaliteit van dorpskernen vervalt.

    Eigenlijk worden alle budgetten verschraald, behalve de budgetten voor Duurzaamheid en Veiligheid.

    Flinke graai uit de algemene reserve.
    De afgelopen jaren zie je de trend dat de algemene reserve verder inteert. Een zorgelijke ontwikkeling waar BurgerBelangen herhaaldelijk voor waarschuwde. Ook in dit begrotingsvoorstel slinkt de Algemene reserve. Waar deze in 2022 nog €6,3 miljoen was, zal deze in 2024 €4,1 miljoen zijn. In 2026 zal deze verder leeglopen naar €929.000 euro.

    Gemeente WIjk bij Duurstede Algemene reserve

    Wij zouden BurgerBelangen niet zijn als we niet de taak zien die voor ons ligt. We zijn vol gas bezig met het vinden van alternatieven, het uitpluizen van mogelijke voorstellen en het stellen van vragen. Wij begrijpen dat, gezien er in de afgelopen jaren nooit geanticipeerd is en er financieel fikse financiële blunders geweest zijn, er harde maatregelen aankomen. Maar zo hard als dit? Leerlingen niet meer vervoeren en de GFT nauwelijks meer ophalen in de wintermaanden? Dit kan ons niet overkomen.

    Denk nu met ons mee over de begroting!

    We kunnen jouw denkkracht goed gebruiken! Meld je aan via het formulier en wij nemen op zeer korte termijn contact met je op!